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滤油式空气干燥器弥补重型汽车中的空气管理系统中的不足

作者:沧州新安达 发布日期:2014-07-29 10:52 点击:次
新型的种重型汽车空气管理系统总成,包括:空气压缩机和型号为SXAPU-8的滤油式空气干燥器,该种干燥器内部集成有多回路保护阀,该多回路保护阀至少具有5个进气口。

  一般重型汽车中的空气管理系统中,普遍存在以下不足,
     :该装置中普遍使用的空气干燥器无法实现滤油功能,压缩空气带入的油污对空气干燥器造成污染,使空气干燥器使用寿命降低,加速阀类损坏,增加了车辆维护成本;
     :目前的结构没有专门的空气悬架进气接口,空气悬架只能在空气干燥器和四回路保护阀之间进气,管路安装复杂,同时这种连接方法也会影响主制动回路供气,影响车辆制动性能;
  第三:目前卡车普遍使用普通空气干燥器和四回路保护阀用管路接头连接,连接复杂,漏气节点多。
  新型的种重型汽车空气管理系统总成,包括:空气压缩机和型号为SXAPU-8的滤油式空气干燥器,该种干燥器内部集成有多回路保护阀,该多回路保护阀至少具有5个进气口。该滤油式汽车空气干燥器的进气口与空气压缩机连接,其内部集成的多回路保护阀的进气口分别与前、后桥制动模块、空气悬架储气筒、驻车制动模块和辅助用气模块连接。为了优化进气顺序,该多回路保护阀的进气顺序分为两个优先级别,即   优先进气口分别与前、后桥制动模块连接;   优先进气口与空气悬架储气筒连接;   优先进气口分别与驻车制动模块和辅助用气模块连接。
  通过滤油式空气干燥器的使用,基本杜绝油污进入制动系统气路,延长了空气干燥器使用寿命,保证了各个阀体、管路、接头的正常工作,防止各部件早期油蚀失效。多回路保护阀的使用,专门为空气悬架设置了进气接口,方便管路连接,空气悬架与主制动回路同等优先进气,提高了行车   性。滤油式空气干燥器与多回路保护阀的集成,节约了安装空间,减少了接头、管路数量,减少了漏气节点(从原来的10个节点减少到6个节点),   加方便装配,方便维护,可靠性   高,同时质量   小的集成模块,也是卡车轻量化趋势的要求。
  通过新型重型汽车制动系统中使用滤油式空气干燥器,减轻了制动系统重量;减少了制动系统油污,提高了制动系统使用寿命,降低了车辆维护成本;提供了空气悬架专用接口,优化了管路连接,保证了整车   性。
 

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